|
SECTIUNEA 1
Reguli
generale
Art. 96. - (1)
Participantii la trafic sunt obligati sa anunte
administratorul drumului public ori cea mai apropiata
unitate de politie atunci cand au cunostinta despre
existenta pe drum a unui obstacol sau a oricarei alte
situatii periculoase pentru fluenta si siguranta
circulatiei.
(2) Se interzice oricarei persoane sa
arunce, sa lase sau sa abandoneze obiecte, materiale ori
substante sau sa creeze obstacole pe drumul public.
Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe
drumul public este obligata sa il inlature si, daca nu
este posibil, sa si semnalizeze prezenta si sa anunte
imediat administratorul drumului public si cea mai
apropiata unitate de politie.
Art. 97. - (1)
Copiii cu varsta sub 12 ani sau cu inaltimea sub 150 cm
trebuie sa poarte centuri de siguranta adaptate
greutatii si dimensiunilor lor, iar cei cu varsta sub 3
ani se transporta numai in dispozitive de retinere
omologate.
(2) Conducatorilor de autovehicule le este
interzis sa transporte copii cu varsta de pana la 12 ani
pe scaunul din fata, chiar daca sunt tinuti in brate de
persoane majore, in timpul deplasarii pe drumurile
publice.
(3) Se interzice conducatorilor de
autovehicule, precum si persoanelor care ocupa scaunul
din fata sa tina in brate animale in timpul deplasarii
pe drumurile publice.
(4) Se excepteaza de la
obligatia de a purta centura de siguranta:
a)
conducatorii de autoturisme pe timpul executarii
manevrei de mers inapoi sau care stationeaza;
b)
femeile in stare vizibila de graviditate;
c)
conducatorii de autoturisme care executa servicii de
transport public de persoane, in regim de taxi, cand
transporta pasageri;
d) persoanele care au certificat
medical in care sa fie mentionata afectiunea care
contraindica purtarea centurii de siguranta;
e)
instructorii auto, pe timpul pregatirii practice a
persoanelor care invata sa conduca un autovehicul pe
drumurile publice sau examinatorul din cadrul
autoritatii competente in timpul desfasurarii probelor
practice ale examenului pentru obtinerea permisului de
conducere.
(5) Persoanele prevazute la alin. (4) lit.
d) sunt obligate sa aiba asupra lor certificatul
medical, in continutul caruia trebuie sa fie mentionata
durata de valabilitate a acestuia.
(6) Afectiunile
medicale pentru care se acorda scutire de la portul
centurii de siguranta, precum si modelul certificatului
medical se stabilesc prin ordin al ministrului sanatatii
publice, care se publica in Monitorul Oficial al
Romaniei, Partea I.
Art. 98. - (1) Se
interzice transportul pe motociclete si pe mopede a mai
multe persoane decat locurile stabilite prin
constructie, precum si al obiectelor voluminoase.
(2)
Copiii in varsta de pana la 7 ani, daca sunt tinuti in
brate, precum si cei de pana la 14 ani se transporta
numai in atasul motocicletelor.
Art. 99. - (1)
Circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu
sunt supuse inmatricularii sau inregistrarii, cu
exceptia bicicletelor si a celor trase sau impinse cu
mana, este permisa numai in timpul zilei.
(2) Se
interzice conducatorilor vehiculelor prevazute la alin.
(1) sa circule cu acestea cu o viteza mai mare de 30
km/h.
SECTIUNEA a 2-a
Utilizarea partii carosabile
Art. 100. -
Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, partile
carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru
categoria din care fac parte. In cazul in care pe
drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste
speciale pentru mopede, biciclete si celelalte vehicule
fara motor, acestea pot fi conduse si pe acostament in
sensul de mers, daca circulatia se poate face fara
pericol.
Art. 101. - Cand
drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers,
vehiculele se conduc pe banda situata langa acostament
sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv,
de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie
utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe
banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil.
Art. 102. -
Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite
depasite sau cele care se deplaseaza cu viteza redusa
trebuie conduse numai pe banda de langa acostament sau
bordura, daca in sensul de mers nu este amenajata o
banda destinata acestora.
Art. 103. - Pe
drumul public cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a
treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului
langa axa drumului, conducatorii de vehicule pot folosi
aceasta banda, cu obligatia sa lase libera calea
tramvaiului, la apropierea acestuia.
Art. 104. -
Vehiculele care efectueaza transport public de persoane
se conduc pe banda rezervata acestora, daca o astfel de
banda exista si este semnalizata ca atare. Pe aceeasi
banda pot circula si autovehiculele cu regim de
circulatie prioritara cand se deplaseaza in actiuni de
interventii sau in misiuni care au caracter de urgenta.
Art. 105. - Se
interzice intrarea intr-o intersectie chiar daca
semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite,
daca din cauza aglomerarii circulatiei conducatorul de
vehicul risca sa ramana imobilizat, stanjenind sau
impiedicand desfasurarea traficului.
SECTIUNEA a 3-a
Reguli pentru
circulatia vehiculelor
1.
Pozitii in timpul mersului si circulatia pe benzi
Art. 106.
- (1) Pe un drum public prevazut cu minimum 3 benzi pe
sens, cand conducatorii a doua autovehicule circula in
aceeasi directie, dar pe benzi diferite, si
intentioneaza sa se inscrie pe banda libera dintre ei,
cel care circula pe banda din dreapta este obligat sa
permita celui care vine din stanga sa ocupe acea banda.
(2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conducatorii de
autovehicule care circula pe o banda care se sfarseste,
pentru a se continua deplasarea pe banda din stanga
trebuie sa permita trecerea vehiculelor care circula pe
acea banda.
Art. 107. - (1) La
intersectiile prevazute cu indicatoare si/sau cu marcaje
pentru semnalizarea directiei de mers, conducatorii de
vehicule trebuie sa se incadreze pe benzile
corespunzatoare directiei de mers voite cu cel putin 50
m inainte de intersectie si sunt obligati sa respecte
semnificatia indicatoarelor si marcajelor.
(2) La
intersectiile fara marcaje de delimitare a benzilor,
conducatorii vehiculelor ocupa in mers, cu cel putin 50
m inainte de intersectie, urmatoarele pozitii:
a)
randul de langa bordura sau acostament, cei care vor sa
schimbe directia de mers spre dreapta;
b) randul de
langa axa drumului sau de langa marcajul de separare a
sensurilor, cei care vor sa schimbe directia de mers
spre stanga.
Cand circulatia se desfasoara pe drumuri
cu sens unic, conducatorii de vehicule care
intentioneaza sa vireze la stanga sunt obligati sa ocupe
randul de langa bordura sau acostamentul din partea
stanga;
c) oricare dintre randuri, cei care vor sa
mearga inainte.
(3) Daca in intersectie circula si
tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotuar
nu permite circulatia pe doua sau mai multe randuri,
toti conducatorii de vehicule, indiferent de directia de
deplasare, vor circula pe un singur rand, lasand liber
traseul tramvaiului.
(4) In cazul in care tramvaiul
este oprit intr-o statie fara refugiu pentru pietoni,
vehiculele trebuie sa opreasca in ordinea sosirii, in
spatele acestuia, si sa isi reia deplasarea numai dupa
ce usile tramvaiului au fost inchise si s-au asigurat ca
nu pun in pericol siguranta pietonilor angajati in
traversarea drumului public.
Art. 108. -
Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau
la stanga este interzisa in locurile unde sunt instalate
indicatoare cu aceasta semnificatie.
Art. 109. - Daca in
apropierea unei intersectii este instalat un indicator
sau aplicat un marcaj care obliga sa se circule intr-o
anumita directie, vehiculele trebuie sa fie conduse
numai in directia sau directiile indicate.
Art. 110. - (1) In
situatiile in care exista benzi speciale pentru
executarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare
se face prin stanga centrului imaginar al intersectiei,
iar daca exista un marcaj de ghidare, cu respectarea
semnificatiei acestuia.
(2) Schimbarea directiei de
mers spre stanga, in cazul vehiculelor care intra intr-o
intersectie
circuland pe acelasi drum in aliniament,
dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stanga
centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei
acestora.
(3) Amenajarile rutiere sau obstacolele din
zona mediana a partii carosabile se ocolesc prin partea
dreapta.
Art. 111. - Se
interzice circulatia participantilor la trafic pe
sectoarele de drum public la inceputul carora sunt
instalate indicatoare ce interzic accesul.
2.
Semnalele conducatorilor de vehicule
Art. 112. -
Conducatorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de
avertizare luminoasa, sonora sau cu bratul, dupa caz,
inaintea efectuarii oricarei manevre sau pentru evitarea
unui pericol imediat.
Art. 113.
- (1) Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite
de la o distanta de cel putin 25 m fata de cei carora li
se adreseaza, pe o durata de timp care sa asigure
perceperea semnalului si fara sa si determine pe acestia
la manevre ce pot pune in pericol siguranta circulatiei.
(2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu
poate fi folosita in zonele de actiune a indicatorului
"Claxonarea interzisa".
(3) Se excepteaza de la
prevederile alin. (2):
a) conducatorii
autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara cand
se deplaseaza in actiuni de interventii sau in misiuni
care au caracter de urgenta;
b) conducatorii
autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru
evitarea unui pericol imediat.
Art. 114. - (1)
Conducatorii de autovehicule, tramvaie si mopede sunt
obligati sa foloseasca
instalatiile de iluminare
si/sau semnalizare a acestora, dupa cum urmeaza:
a)
luminile de pozitie sau de stationare pe timpul
imobilizarii vehiculului pe partea carosabila in afara
localitatilor, de la lasarea serii si pana in zorii
zilei, ziua cand ploua torential, ninge abundent sau
este ceata densa ori in alte conditii care reduc
vizibilitatea pe drumul public;
b) luminile de
intalnire sau de drum, in mers, atat in localitati, cat
si in afara acestora, dupa gradul de iluminare a
drumului public;
c) luminile de intalnire si cele de
ceata pe timp de ceata densa;
d) luminile de
intalnire ale autovehiculelor care insotesc coloane
militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de
persoane si cele care tracteaza alte vehicule sau care
transporta marfuri ori produse periculoase, in timpul
zilei;
e) luminile de intalnire atunci cand ploua
torential, ninge abundent ori in alte conditii care
reduc vizibilitatea pe drum;
f) luminile pentru
mersul inapoi atunci cand vehiculul este manevrat catre
inapoi;
g) luminile indicatoare de directie pentru
semnalizarea schimbarii directiei de mers, inclusiv la
punerea in miscarea vehiculului de pe loc.
(2) Pe
timpul noptii, la apropierea a doua vehicule care
circula din sensuri opuse, conducatorii acestora sunt
obligati ca de la o distanta de cel putin 200 m sa
foloseasca luminile de intalnire concomitent cu
reducerea vitezei. Cand conducatorul de autovehicul se
apropie de un autovehicul care circula in fata sa,
acesta este obligat sa foloseasca luminile de intalnire
de la o distanta de cel putin 100 m.
(3) Pe timpul
noptii sau in conditii de vizibilitate redusa
conducatorii de autovehicule si tramvaie care se apropie
de o intersectie nedirijata prin semnale luminoase sau
de catre politisti sunt obligati sa semnalizeze prin
folosirea alternanta a luminilor de intalnire cu cele de
drum daca nu incalca astfel
prevederile alin. (2).
(4) Pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate
redusa autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la
sistemul de iluminare si semnalizare luminoasa nu pot fi
conduse sau remorcate fara a avea in functiune pe
partea stanga, in fata o lumina de intalnire si in spate
una de pozitie.
(5) Luminile de avarie se folosesc in
urmatoarele situatii:
a) cand vehiculul este
imobilizat involuntar pe partea carosabila;
b) cand
vehiculul se deplaseaza foarte lent si/sau constituie el
insusi un pericol pentru ceilalti participanti la
trafic;
c) cand autovehiculul sau tramvaiul este
remorcat.
(6) In situatiile prevazute la alin. (5),
conducatorii de autovehicule, tramvaie sau mopede
trebuie sa puna in functiune luminile de avarie, in mod
succesiv, in ordinea opririi si in cazul in care aceasta
manevra este impusa de blocarea circulatiei pe sensul de
mers.
(7) Cand circula prin tunel conducatorul de
vehicul este obligat sa foloseasca luminile de
intalnire.
Art. 115. - Un
vehicul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile
stinse, in locurile in care aceste manevre sunt permise,
atunci cand se afla:
a) pe un drum iluminat, astfel
incat vehiculul este vizibil de la o distanta de cel
putin 50 m;
b) in afara partii carosabile, pe un
acostament consolidat;
c) in localitati, la marginea
partii carosabile, in cazul motocicletelor cu doua roti,
fara ata. si a mopedelor, care nu sunt prevazute cu
sursa de energie.
Art. 116. - (1)
Conducatorii de vehicule sunt obligati sa semnalizeze
schimbarea directiei de
deplasare, depasirea, oprirea
si punerea in miscare.
(2) Intentia conducatorilor de
autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba directia
de mers, de a iesi dintr-un rand de vehicule stationate
sau de a intra intr-un asemenea rand, de a trece pe o
alta banda de circulatie sau de a vira spre dreapta ori
spre stanga sau care urmeaza sa efectueze intoarcere,
depasire ori oprire se semnalizeaza prin punerea in
functiune a luminilor indicatoare de directie cu cel
putin 50 m in localitati si 100 m in afara
localitatilor, inainte de inceperea efectuarii
manevrelor.
(3) Reducerea vitezei de deplasare sau
oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe
partea carosabila se semnalizeaza cu lumina rosie din
spate.
Art. 117. - (1)
Conducatorii vehiculelor cu doua roti, precum si ai
celor cu tractiune animala ori ai celor trase sau
impinse cu mana sunt obligati sa efectueze urmatoarele
semnale:
a) bratul stang intins orizontal atunci cand
intentioneaza sa schimbe directia de mers spre stanga
sau de a depasi;
b) bratul drept intins orizontal
atunci cand intentioneaza sa schimbe directia de mers
spre dreapta;
c) bratul drept intins orizontal
balansat in plan vertical atunci cand intentioneaza sa
opreasca.
(2) Semnalele prevazute la alin. (1)
trebuie efectuate cu cel putin 25 m inainte de
efectuarea
manevrelor.
?3.
Depasirea
Art. 118. -
Conducatorul de vehicul care efectueaza depasirea este
obligat:
a) sa se asigure ca acela care il urmeaza
sau il preceda nu a semnalizat intentia inceperii unei
manevre similare si ca poate depasi fara a pune in
pericol sau fara a stanjeni circulatia din sens opus;
b) sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;
c) sa pastreze in timpul depasirii o distanta laterala
suficienta fata de vehiculul depasit;
d) sa reintre
pe banda sau in sirul de circulatie initial dupa ce a
semnalizat si s-a asigurat ca poate efectua aceasta
manevra in conditii de siguranta pentru vehiculul
depasit si pentru ceilalti participanti la trafic.
Art. 119. -
Conducatorul de vehicul care urmeaza sa fie depasit este
obligat:
a) sa nu mareasca viteza de deplasare;
b)
sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a
partii carosabile sau a benzii pe care se deplaseaza.
Art. 120. - (1) Se
interzice depasirea vehiculelor:
a) in intersectii cu
circulatia nedirijata;
b) in apropierea varfurilor de
rampa, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m;
c) in
curbe si in orice alte locuri unde vizibilitatea este
redusa sub 50 m;
d) pe pasaje denivelate, pe poduri,
sub poduri si in tuneluri. Prin exceptie, pot fi
depasite in aceste locuri vehiculele cu tractiune
animala, motocicletele fara atas, mopedele si
bicicletele, daca vizibilitatea asupra drumului este
asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar latimea
drumului este de cel putin 7 m;
e) pe trecerile
pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje;
f) pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la
mai putin de 50 m inainte de acestea;
g) in dreptul
statiei pentru tramvai, atunci cand acesta este oprit,
iar statia nu este prevazuta cu refugiu pentru pietoni;
h) in zona de actiune a indicatorului "Depasirea
interzisa";
i) cand pentru efectuarea manevrei se
incalca marcajul continuu, simplu sau dublu, care
desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circula,
chiar si partial, pe sensul opus, ori se incalca
marcajul care delimiteaza spatiul de interzicere;
j)
cand din sens opus se apropie un alt vehicul, iar
conducatorul acestuia este obligat sa efectueze manevre
de evitare a coliziunii;
k) pe sectorul de drum unde
s-a format o coloana de vehicule in asteptare, daca prin
aceasta se intra pe sensul opus de circulatie.
(2) Se
interzice depasirea coloanei oficiale.
4.
Viteza si distanta intre vehicule
Art. 121. - (1)
Conducatorii de vehicule sunt obligati sa respecte
viteza maxima admisa pe sectorul de drum pe care circula
si pentru categoria din care face parte vehiculul
condus, precum si cea impusa prin mijloacele de
semnalizare.
(2) Nerespectarea regimului de viteza
stabilit conform legii se constata de catre politistii
rutieri, cu mijloace tehnice omologate si verificate
metrologic.
(3) Administratorul drumului public este
obligat sa instaleze indicatoare pentru reglementarea
regimului de viteza.
(4) In afara localitatilor,
inaintea statiilor mijloacelor de transport public de
persoane si/sau a
trecerilor pentru pietoni, la o
distanta de 100 m fata de acestea, administratorul
drumului este obligat sa realizeze amenajari rutiere
pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.
Art. 122. - Se
interzice conducatorilor de vehicule sa reduca brusc
viteza ori sa efectueze o oprire neasteptata, fara motiv
intemeiat.
Art. 123. -
Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o
viteza care sa nu depaseasca 30 km/h in localitati sau
50 km/h in afara localitatilor, in urmatoarele situatii:
a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie
nedirijata;
b) in curbe deosebit de periculoase
semnalizate ca atare sau in care vizibilitatea este mai
mica de 50 m;
d) la trecerea pe langa grupuri
organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent
daca acestea se afla in mers sau stationeaza pe partea
carosabila a drumurilor cu o singura banda de circulatie
pe sens;
e) la trecerea pe langa animale care sunt
conduse pe partea carosabila sau pe acostament;
f)
cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata,
zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda;
g)
pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare;
h) in
zona de actiune a indicatorului de avertizare "Copii" in
intervalul orar 7,00-22,00, precum si a indicatorului
"Accident";
i) la trecerile pentru pietoni
nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare si marcaje,
cand drumul public are cel mult o banda pe sens, iar
pietonii aflati pe trotuar, in imediata apropiere a
partii carosabile, intentioneaza sa se angajeze in
traversare;
j) la schimbarea directiei de mers prin
viraje;
k) cand vizibilitatea este sub 100 m in
conditii de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente.
Art. 124. -
Administratorul drumului public este obligat ca in
locurile prevazute la art. 123 sa
instaleze
indicatoare de avertizare si sa ia masuri pentru
realizarea de amenajari rutiere care sa determine
conducatorii de vehicule sa reduca viteza de deplasare.
5. Reguli referitoare la
manevre
Art. 125. - Pentru
a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe
celalalt prin manevrare inainte si inapoi sau prin
viraj, conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze
si sa se asigu e ca din fata, din spate sau din lateral
nu circula in acel moment niciun vehicul.
Art. 126. - Se
interzice intoarcerea vehiculului:
a) in locurile in
care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu
exceptia cazurilor prevazute la art. 142 lit. f);
b)
in intersectiile in care este interzis virajul la
stanga, precum si in cele in care, pentru efectuare,
este necesara manevrarea inainte si inapoi a
vehiculului;
c) in locurile unde soliditatea drumului
nu permite;
d) pe drumurile cu sens unic;
e) pe
marcajul pietonal;
f) in locurile in care este
instalat indicatorul iIntoarcerea interzisa".
Art. 127. - (1) Pe
drumurile publice inguste si/sau cu declivitate, unde
trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse,
unele pe langa altele, este imposibila sau periculoasa,
se procedeaza dupa cum urmeaza:
a) la intalnirea unui
ansamblu de vehicule cu un vehicul conducatorul acestuia
din urma trebuie sa manevreze cu spatele;
b) la
intalnirea unui vehicul greu cu un vehicul u.or,
conducatorul acestuia din urma trebuie sa
manevreze
cu spatele;
c) la intalnirea unui vehicul care
efectueaza transport public de persoane cu un vehicul de
transport marfuri conducatorul acestuia din urma trebuie
sa manevreze cu spatele.
(2) In cazul vehiculelor de
aceeasi categorie, obligatia de a efectua o manevra de
mers inapoi revine conducatorului care urca, cu exceptia
cazului cand este mai usor si exista conditii pentru
conducatorul care coboara sa execute aceasta manevra,
mai ales atunci cand se afla aproape de un refugiu.
Art. 128. - (1) Se
interzice mersul inapoi cu vehiculul:
a) in cazurile
prevazute la art. 126, cu exceptia lit. d);
b) pe o
distanta mai mare de 50 m;
c) la iesirea de pe
proprietati alaturate drumurilor publice.
(2) In
locurile in care mersul inapoi este permis, dar
vizibilitatea in spate este impiedicata, vehiculul poate
fi manevrat inapoi numai atunci cand conducatorul
acestuia este dirijat de cel putin o persoana aflata in
afara vehiculului.
(3) Persoana care dirijeaza
manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligata sa se
asigure ca manevra se efectueaza fara a pune in pericol
siguranta participantilor la trafic.
(4) Mersul
inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau
luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea
autovehiculelor si cu dispozitive sonore pentru
semnalizarea acestei manevre.
6.
Intersectii si obligatia de a ceda trecerea
Art. 129. - (1)
Vehiculul care circula pe un drum public pe care este
instalat unul dintre indicatoarele avand semnificatia:
"Drum cu prioritate", "Intersectie cu un drum fara
prioritate" sau "Prioritate fata de circulatia din sens
invers" are prioritate de trecere.
(2) Cand doua
vehicule urmeaza sa se intaneasca intr-o intersectie
dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri
publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi
semnificatie, vehiculul care vine din dreapta are
prioritate.
Art. 130. -
Conducatorul de vehicul care se apropie de
intrareaintr-o intersectie, simultan cu un autovehicul
cu regim de circulatie prioritara care are in functiune
semnalele luminoase si sonore, are obligatia sa si
acorde prioritate de trecere.
Art. 131. - (1) La
apropierea de o statie pentru mijloace de transport
public de persoane prevazuta cu alveola, din care
conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza
intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care
circula pe banda de langa acostament sau bordura este
obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca
pentru a-i permite reintrarea in trafic.
(2)
Conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde
prioritate de trecere pietonilor aflati pe partea
carosabila pentru a urca in tramvai sau dupa ce au
coborat din acesta, daca tramvaiul este oprit in statie
fara refugiu.
Art. 132. -
Conducatorul vehiculului al carui mers inainte este
obturat de un obstacol sau de prezenta altor
participanti la trafic, care impune trecerea pe sensul
opus, este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa
opreasca pentru a permite trecerea vehiculelor care
circula din sens opus.
Art. 133. - In
cazul prevazut la art. 51 alin. (2), conducatorii
vehiculelor sunt obligati sa acorde prioritate de
trecere participantilor la trafic cu care se
intersecteaza si care circula conform semnificatiei
culorii semaforului care li se adreseaza.
Art. 134. - La
iesirea din zonele rezidentiale sau pietonale,
conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde
prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se
intersecteaza.
Art. 135. -
Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde
prioritate de trecere si in urmatoarele situatii:
a)
la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un
drum national venind de pe un drum judetean, comunal sau
local;
b) la intersectia nedirijata atunci cand
patrunde pe un drum judetean venind de pe un drum
comunal sau local;
c) la intersectia nedirijata
atunci cand patrunde pe un drum comunal venind de pe un
drum local;
d) cand urmeaza sa patrunda intr-o
intersectie cu circulatie in sens giratoriu fata de cel
care circula in interiorul acesteia;
e) cand circula
in panta fata de cel care urca, daca pe sensul de mers
al celui care urca se afla un obstacol imobil. In
aceasta situatie manevra nu este considerata depasire in
sensul prevederilor art. 120 lit. j);
f) cand se pune
in miscare sau la patrunderea pe drumul public venind de
pe o proprietate alaturata acestuia fata de vehiculul
care circula pe drumul public, indiferent de directia de
deplasare;
g) cand efectueaza un viraj spre stanga
sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist
care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca
atare;
h) pietonului care traverseaza drumul public,
prin loc special amenajat, marcat si semnalizat
corespunzator ori la culoarea verde a semaforului
destinat lui, atunci cand acesta se afla pe sensul de
mers al vehiculului.
?7.
Trecerea la nivel cu calea ferata
Art. 136. - (1) La
trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul
de vehicul este obligat sa circule cu viteza redusa si
sa se asigure ca din partea stanga sau din partea
dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
(2) La
traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati sa se
asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un
vehicul feroviar.
Art. 137. - (1)
Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferata
curenta prevazuta cu bariere sau semibariere, daca
acestea sunt ridicate si semnalele luminoase si sonore
nu functioneaza, iar semnalul cu lumina alba
intermitenta cu cadenta lenta este in functiune.
(2)
Cand circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata
curenta este dirijata de agenti de cale ferata,
conducatorul de vehicul trebuie sa respecte semnalele
acestora.
Art. 138. - (1)
Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci
cand:
a) barierele sau semibarierele sunt coborate,
in curs de coborare sau de ridicare;
b) semnalul cu
lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt in functiune;
c) intalneste indicatorul "Trecerea la nivel cu calea
ferata simpla, fara bariere", "Trecerea la nivel cu
calea ferata dubla, fara bariere" sau "Oprire".
(2)
Vehiculele trebuie sa opreasca, in ordinea sosirii, in
locul in care exista vizibilitate maxima asupra caii
ferate fara a trece de indicatoarele prevazute la alin.
(1) lit. c) sau, dupa caz, inaintea marcajului pentru
oprire ori inaintea barierelor sau semibarierelor, cand
acestea sunt inchise, in curs de coborare sau de
ridicare.
Art. 139. - (1) In
cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata,
conducatorul acestuia este obligat sa scoata imediat
pasagerii din vehicul si sa elibereze platforma caii
ferate, iar cand nu este posibil, sa semnalizeze
prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
(2)
Participantii la trafic, care se gasesc in apropierea
locului unde un vehicul a ramas imobilizat pe calea
ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru scoaterea
acestuia sau, cand nu este posibil, pentru semnalizarea
prezentei lui.
(3) Conducatorului de vehicul si este
interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de gabarit
instalate inaintea cailor ferate electrificate, daca
inaltimea sau incarcatura vehiculului atinge ori
depaseste partea superioara a portii.
Art. 140. - (1) La
intersectarea unui drum public cu o cale ferata
industriala, accesul vehiculelor feroviare se face numai
dupa semnalizarea corespunzatoare si din timp de catre
cel putin un agent de cale ferata.
(2) In cazul
prevazut la alin. (1), conducatorii de vehicule sunt
obligati sa se conformeze
semnificatiei semnalelor
agentilor de cale ferata.
8.
Oprirea, stationarea si parcarea
Art. 141. - (1)
Conducatorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile
publice, care se indeparteaza de acestea, sunt obligati
sa actioneze frana de ajutor, sa opreasca functionarea
motorului si sa cupleze intr-o treapta de viteza
inferioara sau in cea de parcare daca autovehiculul are
transmisie automata.
(2) In cazul imobilizarii
involuntare a autovehiculului in panta sau in rampa, pe
langa obligatiile prevazute la alin. (1) conducatorul
trebuie sa bracheze rotile directoare.
(3) In cazul
imobilizarii involuntare a autovehiculului in pasaje
subterane sau in tuneluri,
conducatorul acestuia este
obligat sa opreasca functionarea motorului.
(4) In
localitati, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau
stationarea voluntara a vehiculelor este permisa si pe
partea stanga, daca ramane libera cel putin o banda de
circulatie.
(5) In afara localitatilor oprirea sau
stationarea voluntara a vehiculelor se face in afara
partii
carosabile, iar atunci cand nu este posibil,
cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului,
paralel cu axa acestuia.
(6) Nu este permisa
stationarea pe partea carosabila, in timpul noptii, a
tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor,
a masinilor si utilajelor autopropulsate utilizate in
lucrari de constructii, agricole sau forestiere, a
vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase sau
impinse cu mana.
(7) Nu este permisa oprirea sau
stationarea in tuneluri. In situatii de urgenta sau de
pericol
conducatorului de autovehicul si este permisa
oprirea sau stationarea numai in locurile special
amenajate si semnalizate corespunzator. In caz de
imobilizare prelungita a autovehiculului in tunel,
conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca
motorul.
Art. 142. - Se
interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
a) in zona
de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa";
b) pe
trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la o
distanta mai mica de 50 m inainte si dupa acestea;
c)
pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, precum si pe
viaducte;
d) in curbe si in alte locuri cu
vizibilitate redusa sub 50 m;
e) pe trecerile pentru
pietoni ori la mai putin de 25 m inainte si inainte de
acestea;
f) in intersectii, inclusiv cele cu
circulatie in sens giratoriu, precum si in zona de
preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in
lipsa acestora, la o distanta mai mica de 25 m de coltul
intersectiei;
g) in statiile mijloacelor de transport
public de persoane, precum si la mai putin de 25 m
inainte si dupa acestea;
h) in dreptul altui vehicul
oprit pe partea carosabila, daca prin aceasta se
stanjeneste circulatia a doua vehicule venind din
sensuri opuse, precum si in dreptul marcajului continuu,
in cazul in care conducatorii celorlalte vehicule care
circula in acelasi sens ar fi obligati, din aceasta
cauza, sa treaca peste acest marcaj;
i) in locul in
care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator
sau semnal luminos;
j) pe sectoarele de drum unde
sunt instalate indicatoarele cu semnificatiile "Drum
ingustat",
"Prioritate pentru circulatia din sens
invers" sau "Prioritate fata de circulatia din sens
invers";
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni
si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite
categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
l) pe
platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la
mai putin de 50 m de acestea, daca circulatia
vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau
impiedicata;
m) pe partea carosabila a autostrazilor,
a drumurilor expres si a celor nationale europene (E);
n) pe trotuar, daca nu se asigura spatiu de cel putin 1
m pentru circulatia pietonilor;
o) pe pistele pentru
biciclete;
p) in locurile unde este interzisa
depasirea.
Art. 143. - Se
interzice stationarea voluntara a vehiculelor:
a) in
toate cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;
b) in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia
"Stationarea interzisa" si a marcajului cu
semnificatia de interzicere a stationarii;
c) pe
drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
d) in
dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile
alaturate rumurilor publice;
e) in pante si in rampe;
f) in locul unde este instalat indicatorul cu
semnificatia "Stationare alternanta", in alta zi sau
perioada decat cea permisa, ori indicatorul cu
semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata"
peste durata stabilita.
Art. 144. - (1)
Administratorul drumului public este obligat sa
delimiteze si sa semnalizeze
corespunzator sectoarele
de drum public unde este interzisa oprirea sau
stationarea vehiculelor.
(2) Administratorul drumului
public poate permite oprirea sau stationarea, partial
ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea
marcajului, iar in lipsa acestuia, numai daca ramane
liber cel putin un culoar de minimum 1 m latime inspre
marginea opusa partii carosabile, destinat circulatiei
pietonilor.
Art. 145. - Se
interzice conducatorului de autovehicul si pasagerilor
ca in timpul opririi sau
stationarii sa deschida ori
sa lase deschise usile acestuia sau sa coboare fara sa
se asigure ca nu creeaza un pericol pentru circulatie.
Art. 146. -
Circulatia vehiculelor si a pietonilor in spatiile
special amenajate sau stabilite si
semnalizate
corespunzator se desfasoara conform normelor rutiere, pe
intreaga perioada cat parcarile sunt deschise
circulatiei publice.
9. Alte
obligatii si interdictii pentru conducatorii de
autovehicule si tramvaie
Art. 147. -
Conducatorul de autovehicul sau de tramvai este obligat:
1. sa aiba asupra sa actul de identitate, permisul de
conducere, certificatul de inmatriculare sau de
inregistrare si, dupa caz, atestatul profesional, precum
si celelalte documente prevazute de legislatia in
vigoare;
2. sa circule numai pe sectoarele de drum pe
care si este permis accesul si sa respecte normele
referitoare la masele totale maxime autorizate si admise
si/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea
competenta pentru autovehiculele conduse;
3. sa
verifice functionarea sistemului de lumini si de
semnalizare, a instalatiei de climatizare, sa mentina
permanent curate parbrizul, luneta si geamurile laterale
ale autovehiculului, precum si placutele cu numarul de
inmatriculare sau inregistrare ale autovehiculului si
remorcii;
4. sa permita controlul starii tehnice a
vehiculului, precum si al bunurilor transportate, in
conditiile legii;
5. sa se prezinte la verificarea
medicala periodica, potrivit legii;
6. sa aplice pe
parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv
stabilit pentru conducatorii de autovehicule incepatori,
daca are o vechime mai mica de un an de la obtinerea
permisului de conducere.
Art. 148. - Se
interzice conducatorului de autovehicul sau de tramvai:
1. sa conduca un autovehicul sau tramvai cu dovada
inlocuitoare a permisului de conducere eliberata fara
drept de circulatie sau a carei valabilitate a expirat;
2. sa transporte in autovehicul sau tramvai mai multe
persoane decat numarul de locuri stabilite in
certificatul de inmatriculare sau de inregistrare;
3.
sa transporte persoane in stare de ebrietate pe
motocicleta sau in cabina ori in caroseria
autovehiculului destinat transportului de marfuri;
4.
sa transporte persoane in caroseria autobasculantei, pe
autocisterna, pe platforma, deasupra incarcaturii, pe
partile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau
in picioare in caroseria autocamionului,
pe scari si
in remorca, cu exceptia celei special amenajate pentru
transportul persoanelor;
5. sa transporte copii in
varsta de pana la 12 ani pe scaunul din fata al
autovehiculului, chiar daca sunt tinuti in brate de
persoane majore;
6. sa transporte in si pe autoturism
obiecte a caror lungime sau latime depaseste, impreuna
cu incarcatura, dimensiunile acestuia;
7. sa deschida
usile autovehiculului sau tramvaiului in timpul
mersului, sa porneasca de pe loc cu usile deschise;
8. sa aiba in timpul mersului preocupari de natura a-i
distrage in mod periculos atentia ori sa
foloseasca
instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar
afecta deplasarea in siguranta a lui si a celorlalti
participanti la trafic;
9. sa intre pe drumurile
modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe
caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori
din care cad sau se scurg produse, substante ori
materiale ce pot pune in pericol siguranta circulatiei;
10. sa aiba aplicate pe parbriz, luneta sau pe geamurile
laterale afi.e, reclame publicitare, inscrisuri ori
accesorii, care restrang sau estompeaza vizibilitatea
conducatorului ori a pasagerilor, atat din interior, cat
si din exterior;
11. sa aiba aplicate folii sau
tratamente chimice pe parbrize, luneta ori pe geamurile
laterale, care restrang sau estompeaza vizibilitatea,
atat din interior, cat si din exterior, cu exceptia
celor omologate si certificate, prin marcaj
corespunzator, de catre autoritatea competenta;
12.
sa aiba aplicate folii sau tratamente chimice pe
dispozitivele de iluminare ori semnalizare
luminoasa,
care diminueaza eficacitatea acestora, precum si pe
placutele cu numarul de inmatriculare sau de
inregistrare, care impiedica citirea numarului de
inmatriculare sau de inregistrare;
13. sa lase liber
in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de
comanda, sa opreasca motorul ori sa decupleze transmisia
in timpul mersului;
14. sa foloseasca in mod abuziv
mijloacele de avertizare sonora;
15. sa circule cu
autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare
de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheata sau
polei, fara a avea montate pe roti lanturi sau alte
echipamente antiderapante omologate, in perioadele si pe
drumurile stabilite prin ordin al ministrului
transporturilor, constructiilor si turismului;
16. sa
circule avand montate pe autovehicul anvelope cu alte
dimensiuni ori caracteristici decat cele prevazute in
certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori
care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt
uzate peste limita admisa;
17. sa conduca un
autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa
ori al carui zgomot in mers sau stationare depaseste
pragul fonic prevazut de lege ori care are montat pe
sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate;
18. sa circule cu autovehiculul avand placutele cu
numerele de inmatriculare sau de inregistrare,
provizorii ori pentru probe deteriorate sau neconforme
cu standardul;
19. sa savarseasca acte sau gesturi
obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii
jignitoare ori vulgare celorlalti participanti la
trafic;
20. sa circule cu autovehiculul avariat mai
mult de 30 de zile de la data producerii avariei;
21.
sa arunce, pe drumurile publice, din autovehicul
obiecte, materiale sau substante.
Art. 149. - (1)
Conducatorul de autovehicul sau de tramvai cu o vechime
mai mica de un an de la data obtinerii permisului de
conducere are obligatia de a aplica semnul distinctiv
sub forma unui disc de culoare galbena, cu diametrul de
100 mm, care are in centru semnul exclamarii, de culoare
neagra, cu lungimea de 60 mm si diametrul punctului de
10 mm, dupa cum urmeaza:
a) la motocicleta, in partea
din spate langa numarul de inmatriculare; b) la
autovehicul, pe parbriz in partea din dreapta jos si pe
luneta, in partea stanga jos;
c) la autovehiculul
care nu este prevazut cu luneta, pe parbriz in partea
din dreapta jos si pe caroserie in partea din spate
stanga sus;
d) la tramvai, pe parbriz in partea din
dreapta jos si pe luneta ultimului vagon in partea din
spate stanga sus;
e) la autovehiculul care tracteaza
o remorca, pe parbrizul autovehiculului in partea din
dreapta jos si pe caroseria remorcii in partea din spate
stanga sus.
(2) Conducatorului de vehicul prevazut la
alin. (1) si este interzis:
a) sa conduca
autovehicule care transporta marfuri sau produse
periculoase;
b) sa conduca vehicule destinate
testarii sau cele pentru probe;
c) sa conduca
vehicule destinate transportului public de persoane,
inclusiv in regim de taxi.
10.
Circulatia vehiculelor destinate transportului de
marfuri sau transportului public de?persoane
Art. 150. - (1)
Incarcatura unui vehicul trebuie sa fie a.ezata si, la
nevoie, fixata astfel incat:
a) sa nu puna in pericol
persoane ori sa nu cauzeze daune proprietatii publice
sau private;
b) sa nu stanjeneasca vizibilitatea
conducatorului si sa nu pericliteze stabilitatea ori
conducerea vehiculului;
c) sa nu fie tarata, sa nu se
scurga si sa nu cada pe drum;
d) sa nu mascheze
dispozitivele de semnalizare, catadioptrii si placutele
cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare ori
provizoriu, iar in cazul vehiculelor fara motor,
semnalele facute cu bratele de conducatorul acestora;
e) sa nu provoace zgomot care sa jeneze conducatorul,
participantii la trafic ori sa sperie animalele si sa nu
produca praf sau mirosuri pestilentiale.
(2)
Lanturile, cablurile, prelatele si alte accesorii ce
servesc la asigurarea sau protectia incarcaturii trebuie
sa o fixeze cat mai bine de vehicul si sa nu constituie
ele insele un pericol pentru siguranta circulatiei.
(3) Incarcatura care consta in materiale sau produse ce
se pot impras.tia in timpul mersului trebuie acoperita
cu o prelata. Cand incarcatura consta in obiecte mari
ori grele, aceasta trebuie fixata pentru a nu se deplasa
in timpul transportului si a nu depasi gabaritul
vehiculului.
Art. 151. -
Conducatorul de autovehicul sau de tramvai care
efectueaza transport public de persoane este obligat:
a) sa opreasca pentru urcarea sau coborarea pasagerilor
numai in statiile semnalizate ca atare, cu exceptia
transportului public de persoane in regim de taxi. Daca
statia este prevazuta cu alveola, oprirea se va face
numai in interiorul acesteia;
b) sa deschida usile
numai dupa ce vehiculul a fost oprit in statie;
c) sa
inchida usile numai dupa ce pasagerii au coborat ori au
urcat;
d) sa repuna in miscareautovehiculul sau
tramvaiul din statie dupa ce a semnalizat intentia si
s-a asigurat ca poate efectua in siguranta aceasta
manevra.
Art. 152. - Se
interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de
persoane:
a) sa urce, sa coboare, sa tina deschise
usile ori sa le deschida in timpul mersului vehiculului;
b) sa calatoreasca pe scari sau pe partile exterioare
ale caroseriei vehiculului;
c) sa arunce din vehicul
orice fel de obiecte, materiale sau substante.
11.
Remorcarea
Art. 153. - (1) Un
autovehicul poate tracta pe drumul public o singura
remorca. Se excepteaza tractorul rutier care poate
tracta doua remorci, precum si autovehiculele amenajate
pentru formarea unui autotren de transport persoane in
localitatile turistice, cu conditia ca acesta sa nu fie
mai lung de 25 m si sa nu circule cu viteza mai mare de
25 km/h.
(2) Motocicleta fara atas, precum si
bicicleta pot tracta o remorca u.oara avand o singura
axa.
Art. 154. -
Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru
formarea unui ansamblu de
vehicule, se poate efectua
numai daca:
a) elementele care compun dispozitivul de
cuplare sunt omologate si compatibile;
b) ansamblul
de vehicule poate realiza raza minima de virare a
autovehiculului tragator;
c) dimensiunile ansamblului
de vehicule nu depasesc limitele prevazute de lege;
d) elementele de cuplare ale echipamentelor de franare,
de iluminare si semnalizare luminoasa sunt compatibile;
e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la
trecerea peste denivelari, la efectuarea virajelor sau
la schimbarea directiei de mers.
Art. 155. - (1) In
cazul ramanerii in pana a unui autovehicul ori a
remorcii acestuia, conducatorul ansamblului este obligat
sa il scoata imediat in afara partii carosabile sau,
daca nu este posibil, sa il deplaseze langa bordura ori
acostament, asezandu-l paralel cu axa drumului si luand
masuri pentru remedierea defectiunilor sau, dupa caz, de
remorcare.
(2) Pe timpul noptii sau in conditii de
vizibilitate redusa, autovehiculul sau remorca acestuia
care are defectiuni la sistemul de iluminare sau de
semnalizare luminoasa nu poate fi tractat/tractata pe
drumurile publice fara a avea in functiune, in partea
stanga, in fata, o lumina de intalnire si in spate, una
de pozitie.
Art. 156. - (1)
Daca un autovehicul sau o remorca a ramas in pana pe
partea carosabila a drumului si nu poate fi
deplasat/deplasata in afara acesteia, conducatorul
autovehiculului este obligat sa puna in functiune
luminile de avarie si sa instaleze triunghiurile
reflectorizante.
(2) Triunghiurile reflectorizante se
instaleaza in fata si in spatele vehiculului, pe aceeasi
banda de circulatie, la o distanta de cel putin 30 m de
acesta, astfel incat sa poata fi observate din timp de
catre participantii la trafic care se apropie. In
localitati, atunci cand circulatia este intensa,
triunghiurile reflectorizante pot fi asezate la o
distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel incat sa
poata fi observate din timp de ceilalti conducatori de
vehicule.
(3) Daca vehiculul nu este dotat cu lumini
de avarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate
folosi, pe timpul noptii ori in conditii de vizibilitate
redusa, o lampa portativa cu lumina galbena
intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a
vehiculului.
(4) Se interzice folosirea
triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie
in mod nejustificat sau pentru a simula o ramanere in
pana in locurile unde oprirea ori stationarea este
interzisa.
(5) In cazul caderii din vehicule, pe
partea carosabila, a incarcaturii sau a unei parti din
aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi
inlaturat imediat, conducatorul este obligat sa il
semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevazute la alin.
(1)-(3).
Art. 157. - (1)
Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea
urmatoarelor reguli:
a) conducatorii autovehiculelor
tragator si, respectiv, remorcat trebuie sa posede
permise de
conducere valabile pentru categoriile din
care face parte fiecare dintre autovehicule;
b)
autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul
mai greu decat masa lui proprie, cu exceptia cazului
cand remorcarea se efectueaza de catre un autovehicul
destinat special depanarii;
c) remorcarea trebuie sa
se realizeze prin intermediul unei bare metalice in
lungime de cel mult 4 m.
Autoturismul ale carui
mecanism de directie si sistem de franare nu sunt
defecte poate fi remorcat cu o legatura flexibila
omologata, in lungime de 3-5 m. Bara sau legatura
flexibila trebuie fixata la elementele de remorcare cu
care sunt prevazute autovehiculele;
d) conducatorul
autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze
corespunzator semnalelor efectuate de conducatorul
autovehiculului tragator. Atunci cand sistemul de
iluminare si semnalizare nu functioneaza, este interzisa
remorcarea acestuia pe timpul noptii si in conditii de
vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe
partea din spate are aplicate inscriptia "Fara
semnalizare", precum si indicatorul "Alte pericole".
(2) Daca remorcarea se realizeaza prin suspendarea cu o
macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a
partii din fata a autovehiculului remorcat, atunci in
acesta nu trebuie sa se afle nicio persoana.
(3) Se
interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti, cu
sau fara ata., a autovehiculului al carui sistem de
directie nu functioneaza sau care nu este inmatriculat
ori inregistrat sau cand drumul este acoperit cu?polei,
gheata ori zapada. Se interzice si remorcarea a doua sau
mai multe autovehicule, a carutelor, a vehiculelor care
in mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a
utilajelor agricole.
(4) Prin exceptie de la
prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui
autovehicul al carui sistem de directie nu functioneaza
numai in cazul cand remorcarea se realizeaza prin
suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului
remorcat cu o macara sau sprijinirea rotilor directoare
ale autovehiculului remorcat pe o platforma de
remorcare.
(5) Conducatorul poate impinge sau tracta,
cu propriul autovehicul, in situatii deosebite, pe
distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune
motorul in functiune sau pentru a efectua scurte
manevre, fara a pune in pericol siguranta deplasarii
celorlalti participanti la trafic.
12.
Zona rezidentiala si pietonala
Art. 158. - (1) In
zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot
folosi toata latimea partii carosabile, iar jocul
copiilor este permis.
(2) Conducatorii de vehicule
sunt obligati sa circule cu o viteza de cel mult 20
km/h, sa nu stationeze sau sa parcheze vehiculul in
afara spatiilor anume destinate si semnalizate ca atare,
sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia
pietonilor chiar daca, in acest scop, trebuie sa
opreasca.
Art. 159. - In zona
pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul de vehicul
poate intra numai daca locuieste in aceasta zona sau
presteaza servicii publice "din poarta in poarta" si nu
are alta posibilitate de acces.
Acesta este obligat
sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu
stanjeneasca ori sa impiedice circulatia pietonilor si,
daca este necesar, sa opreasca pentru a permite
circulatia acestora.
SECTIUNEA a 4-a
Reguli pentru alti
participanti la trafic
1.
Circulatia bicicletelor si a mopedelor
Art. 160. - (1)
Bicicletele si mopedele, atunci cand circula pe drumul
public, trebuie conduse numai pe un singur rand.
(2)
Persoanele care nu poseda permis de conducere pot
conduce mopede pe drumurile publice numai daca fac
dovada ca au absolvit un curs de legislatie rutiera in
cadrul unei unitati autorizate de pregatire a
conducatorilor de autovehicule.
(3) Daca pe directia
de deplasare exista o pista pentru biciclete,
semnalizata ca atare, conducatorii vehiculelor prevazute
la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta
pista. Se interzice circulatia altor participanti la
trafic pe pista pentru biciclete.
(4) Se recomanda
ca, in circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa
poarte casca de protectie omologata.
Art.
161. - (1) Se interzice conducatorilor de
biciclete sau de mopede:
a) sa circule pe sectoarele
de drum semnalizate cu indicatorul avand semnificatia
"Accesul interzis bicicletelor";
b) sa invete sa
conduca biciclete sau mopede pe drumurile intens
circulate;
c) sa circule pe trotuare, cu exceptia
cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale
destinate lor;
d) sa circule fara a tine cel putin o
mana pe ghidon si ambele picioare pe pedale;
e) sa
circule in paralel, cu exceptia situatiilor cand
participa la competitii sportive organizate;
f) sa
circule in timp ce se afla sub influenta alcoolului, a
produselor ori substantelor stupefiante sau a
medicamentelor cu efecte similare acestora;
g) sa se
tina de un vehicul aflat in mers ori sa fie remorcat de
un alt vehicul sau impins ori tras de o persoana aflata
intr-un vehicul;
h) sa transporte o alta persoana, cu
exceptia copilului pana la 7 ani, numai daca vehiculul
are montat in fata un suport special, precum si a
situatiei cand vehiculul este construit si/sau echipat
special pentru transportul altor persoane;
i) sa
circule pe partea carosabila in aceeasi directie de
mers, daca exista o cale laterala, o poteca sau un
acostament practicabil, ce poate fi folosit;
j) sa
transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin
volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau pericliteaza
conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti
participanti la trafic;
k) sa circule pe aleile din
parcuri sau din gradini publice, cu exceptia cazurilor
cand nu stanjenesc circulatia pietonilor;
l) sa
circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este
redusa, fara sa indeplineasca conditiile prevazute la
art. 14 si 16;
m) sa circule atunci cand partea
carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada;
n) sa circule cu defectiuni tehnice la sistemele de
franare sau cu un vehicul care nu este prevazut cu
avertizor sonor;
o) sa traverseze drumurile publice,
pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se
deplaseaza pe bicicleta sau pe moped;
p) sa circule
pe alte benzi decat cea de langa bordura sau acostament,
cu exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie,
trebuie sa se incadreze regulamentar pentru efectuarea
virajului la stanga;
r) sa circule fara a purta
imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de
la lasarea serii pana in zorii zilei sau atunci cand
vizibilitatea este redusa;
s) sa conduca vehiculul
fara a mentine contactul rotilor cu solul.
(2) Pe
timpul circulatiei pe drumurile publice, conducatorii de
biciclete sunt obligati sa aiba asupra lor actul de
identitate, iar conducatorii de mopede sunt obligati sa
aiba, in plus, certificatul de absolvire a cursurilor de
legislatie rutiera si certificatul de inregistrare a
vehiculului.
2.
Insotirea animalelor
Art. 162. - (1)
Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum
si animalele in turma nu pot fi conduse pe autostrazi,
pe drumurile nationale, in municipii si orase, precum si
pe drumurile la inceputul carora exista indicatoare care
le interzic accesul. Animalele de calarie apartinand
politiei, jandarmeriei ori Ministerului Apararii pot fi
conduse pe drumurile publice din localitati, atunci cand
participa la executarea unor misiuni.
(2) Atunci cand
circula pe drumurile publice pe care le este permis
accesul, turmele trebuie impartite in grupuri bine
separate intre ele pentru a nu ingreuna circulatia
celorlalti participanti la trafic, fiecare grup avand
cel putin un conducator.
(3) Atunci cand sunt conduse
pe drumul public, animalele si insotitorii acestora
trebuie sa circule pe acostamentul din partea stanga a
drumului, in sensul de mers, iar cand acesta nu exista,
cat mai aproape de marginea din stanga a partii
carosabile.
Art. 163. - (1)
Conducatorul de animale de calarie este obligat:
a)
sa conduca animalele astfel incat acestea sa se
deplaseze pe acostament, iar in lipsa acestuia cat mai
aproape de marginea din partea dreapta a drumului;
b)
sa nu lase animalele nesupravegheate pe partea
carosabila sau in imediata apropiere a acesteia;
c)
de la lasarea serii pana in zorii zilei sa poarte
imbracaminte cu elemente fluorescentreflectorizante;
d) sa traverseze drumul public prin locurile permise
pietonilor numai dupa ce s-a asigurat ca o poate face
fara pericol;
e) sa semnalizeze schimbarea directiei
de mers spre stanga prin ridicarea in plan orizontal a
bratului stang, iar oprirea prin balansarea bratului
drept.
(2) Persoanele care conduc animale izolate sau
de povara sunt obligate:
a) sa se deplaseze pe
acostament, iar in lipsa acestuia, cat mai aproape de
marginea din partea dreapta a carosabilului;
b) sa
conduca animalele numai pe partea din dreapta lor, cu
ajutorul unei legaturi care nu poate avea o lungime mai
mare de 2 metri;
c) sa asigure deplasarea animalelor
insiruite si legate unul in spatele altuia;
d) de la
lasarea serii pana in zorii zilei sa poarte imbracaminte
cu elemente fluorescentreflectorizante;
e) sa
traverseze drumul public prin locurile permise
pietonilor, numai dupa ce s-a asigurat ca o pot face
fara pericol.
(3) Deplasarea pe drumurile publice a
unei turme se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
a) turma trebuie sa aiba in fata si in spate cate un
conducator;
b) pe timpul noptii sau in orice alte
situatii cand vizibilitatea este redusa, conducatorul
care se afla in fata turmei trebuie sa aiba un
dispozitiv cu lumina de culoare alba, iar cel din spate
un dispozitiv cu lumina de culoare rosie;
c)
conducatorii turmei trebuie sa ia masurile necesare ca,
pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu impiedice
circulatia celorlalti participanti la trafic;
d)
animalele trebuie conduse la pas, pe acostament sau, in
lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea partii
carosabile, astfel incat sa nu ocupe mai mult de
jumatate din latimea sensului de mers;
e) la
intersectii, precum si atunci cand traverseaza drumul,
conducatorii turmei trebuie sa acorde prioritate de
trecere vehiculelor cu care se intersecteaza;
f) in
deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul,
conducatorii turmei sunt obligati sa nu lase animalele
nesupravegheate.
3.
Circulatia vehiculelor cu tractiune animala
Art. 164. - Pe
drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu
tractiune animala trebuie sa fie conduse pe acostament
sau, in lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din
dreapta a partii carosabile.
Art. 165. - (1)
Conducatorul vehiculului cu tractiune animala este
obligat:
a) sa aiba asupra lui actul de identitate,
certificatul de inregistrare, iar pe vehicul montate
placutele cu numarul de inregistrare;
b) sa conduca
animalele astfel incat acestea sa nu constituie un
pericol pentru el si ceilalti participanti la trafic;
c) sa nu opreasca sau sa stationeze pe partea carosabila
a drumului public;
d) pe timpul opririi sau
stationarii pe acostament ori in afara partii
carosabile, animalele trebuie sa fie legate astfel incat
acestea sa nu poata intra pe partea carosabila;
e) sa
nu conduca vehiculul cand se afla sub influenta
alcoolului, a produselor sau substantelor stupefiante
ori a medicamentelor cu efecte similare acestora;
f)
sa semnalizeze schimbarea directiei de mers cu bratul si
sa se asigure ca din fata sau din spate nu circula
vehicule carora le poate pune in pericol siguranta
deplasarii;
g) de la lasarea serii pana in zorii
zilei sau atunci cand vizibilitatea este redusa sa nu
circule pe drumurile publice fara a purta imbracaminte
cu elemente fluorescent-reflectorizante si fara ca
vehiculul sa aiba in partea din fata un dispozitiv cu
lumina alba sau galbena, iar in partea din spate un
dispozitiv cu lumina rosie, amplasate pe partea laterala
stanga;
h) sa nu paraseasca vehiculul sau animalele
ori sa doarma in timpul mersului;
i) sa nu transporte
obiecte care depasesc in lungime sau in latime
vehiculul, daca incarcatura nu este semnalizata ziua cu
un stegulet de culoare rosie, iar noaptea sau in
conditii de vizibilitate redusa cu un dispozitiv
fluorescent-reflectorizant, montat in partea din spate a
incarcaturii;
j) sa nu circule cu animale care
insotesc vehiculul, daca acestea nu sunt legate de
latura din dreapta a vehiculului sau de partea din spate
a acestuia, cat mai aproape de partea dreapta. Legatura
nu trebuie sa fie mai mare de 1,5 m;
k) sa nu
patrunda pe drumurile modernizate sau pietruite cu
rotile vehiculului murdare de noroi;
l) sa nu
transporte in vehicule persoane care stau in picioare;
m) sa nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice.
(2) Conducatorul de trasura care efectueaza transport
public de persoane este obligat sa circule in conditiile
stabilite in licenta de autoritatea competenta.
4.
Circulatia pietonilor
Art. 166. - Pe timp
de noapte, pietonul sau persoana asimilata acestuia care
circula pe partea carosabila a drumului, care nu este
prevazut cu trotuar sau acostamente, trebuie sa aiba
aplicate pe imbracaminte accesorii
fluorescent-reflectorizante sau sa poarte o sursa de
lumina, vizibila din ambele sensuri.
Art. 167. - (1) Se
interzice pietonilor si persoanelor asimilate acestora:
a) sa se angajeze in traversarea drumului public atunci
cand se apropie un autovehicul cu regim de circulatie
prioritara care are in functiune semnalele speciale de
avertizare luminoase si sonore;
b) sa traverseze
partea carosabila prin fata sau prin spatele vehiculului
oprit in statiile mijloacelor de transport public de
persoane, cu exceptia cazurilor in care exista treceri
pentru pietoni, semnalizate corespunzator;
c) sa
prelungeasca timpul de traversare a drumului public, sa
se opreasca ori sa se intoarca pe trecerile pentru
pietoni care nu sunt prevazute cu semafoare;
d) sa
traverseze drumul public prin alte locuri decat cele
permise;
e) sa ocupe partea carosabila in scopul
impiedicarii circulatiei;
f) sa traverseze calea
ferata atunci cand barierele sau semibarierele sunt
coborate ori cand semnalul luminos sau acustic interzice
trecerea;
g) sa circule pe pistele pentru biciclete,
amenajate si semnalizate corespunzator.
(2) Se
interzice oricarei persoane sa efectueze acte de comert
pe partea carosabila, pe acostament, pe trotuar, in
parcari ori in statiile mijloacelor de transport public
de persoane.
Art. 168. - (1)
Persoanele care se deplaseaza pe drumul public formand
un grup organizat, o coloana militara sau un cortegiu
trebuie sa circule in formatie de cel mult trei siruri,
pe partea dreapta a carosabilului, in sensul lor de
mers, ocupand cel mult o banda de circulatie.
(2) De
la lasarea serii si pana in zorii zilei, precum si ziua,
in conditii de vizibilitate redusa,
persoanele care
se afla in fata si in spatele sirului dinspre axa
drumului trebuie sa aiba o sursa de lumina de culoare
alba, respectiv rosie, care sa fie vizibila pentru
ceilalti participanti la trafic. Persoanele care
formeaza sirul dinspre axa drumului trebuie sa aiba
aplicate pe imbracaminte elemente
fluorescent-reflectorizante.
(3) Conducatorii de
grupuri organizate, de coloane militare sau de cortegii
sunt obligati sa
supravegheze permanent deplasarea
acestora pe drumurile publice, pentru a nu stanjeni
circulatia vehiculelor.
(4) Se interzice persoanelor
care formeaza o coloana militara sa mearga in cadenta la
trecerea peste poduri.
SECTIUNEA a 5-a
Circulatia pe autostrazi
Art. 169. - (1)
Conducatorii de autovehicule care intra pe autostrazi
folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie sa
cedeze trecerea autovehiculelor care circula pe prima
banda a autostrazilor si sa nu stanjeneasca in niciun
fel circulatia acestora.
(2) Conducatorii de
autovehicule care urmeaza sa paraseasca autostrada sunt
obligati sa semnalizeze din timp si sa se angajeze pe
banda de iesire (de decelerare).
Art. 170. -
Circulatia autovehiculelor destinate transportului
public de persoane sau de marfuri se desfasoara pe banda
din partea dreapta a autostrazii, cu exceptia cazului in
care se efectueaza depasirea sau semnalizarea rutiera
existenta instituie o alta reglementare de utilizare a
benzilor. |
